Please add some product!
Гідропідсилювач керма є системою, яку водії помічають лише тоді, коли вона починає працювати некоректно. Важке кермо, сторонні шуми при повороті або вібрація рульової колонки є сигналами, які не варто ігнорувати. У більшості випадків причиною цих симптомів є деградована рідина ГУР, а не несправність самого насоса або рейки. Своєчасна заміна рідини гідропідсилювача керма є найдешевшим способом підтримувати систему у справному стані і уникати дорогого ремонту.
Під час роботи рідина ГУР нагрівається і охолоджується в циклічному режимі. Температурні перепади прискорюють окислення і деградацію присадок. Гумові частинки від зношених ущільнень і металевий пил від насоса забруднюють рідину і перетворюють її на абразивне середовище. Технічне обслуговування авто, що включає регулярну перевірку і заміну рідини, дозволяє перервати цей процес до того, як деградована рідина завдасть шкоди дорогим компонентам системи.
Позапланова заміна рідини є необхідною після будь-якого ремонту рульової системи, при виявленні витоку рідини з бачка або шлангів, після перегріву гідросистеми і якщо рідина при перевірці бачка має темний або бурий колір замість прозорого або злегка забарвленого. У подібних ситуаціях заміна рідини ГУР ціна залежить від складності робіт і типу системи, але своєчасне обслуговування дозволяє уникнути значно дорожчого ремонту кермового вузла.
Деградована або забруднена рідина ГУР проявляється характерними симптомами, які водій може помітити безпосередньо під час руху. Частина ознак з’являється поступово і спочатку сприймається як норма.
Основні ознаки необхідності заміни рідини ГУР:
Свист при повороті є одним із найпоширеніших симптомів і може вказувати як на деградовану рідину, так і на початок зносу насоса. Своєчасна заміна рідини ГУР нерідко усуває цей симптом без необхідності заміни насоса.
Наслідки ігнорування стану рідини ГУР розвиваються за передбачуваним сценарієм. Деградована рідина втрачає мастильні властивості, і насос ГУР починає працювати в умовах підвищеного тертя. Прецизійні поверхні ротора і статора зношуються, продуктивність насоса знижується, і кермо стає важчим навіть при справній рідині.
Забруднена рідина руйнує гумові ущільнення рульової рейки і насоса. Витоки, що виникають внаслідок цього, знижують тиск у системі і призводять до нестабільної роботи підсилювача. Перегрів гідросистеми прискорює всі ці процеси: при підвищеній температурі окислення масла відбувається в рази швидше.
Сервіс виконує два варіанти обслуговування гідропідсилювача залежно від стану масла і рекомендацій після діагностики.
Часткова заміна рідини ГУР виконується шляхом відкачування старого масла з бачка і заповнення свіжою. Цей метод замінює 60-70% рідини і підходить як профілактична процедура при плановому обслуговуванні, якщо рідина ще не сильно деградована і система не має ознак забруднення.
Заміна рідини ГУР із промиванням є більш ефективним методом при сильно деградованій або забрудненій рідині. Система промивається спеціальним складом, який видаляє відкладення зі стінок шлангів, бачка і каналів рейки. Після промивки заливається свіжа рідина потрібної специфікації. Цей метод рекомендується при першому обслуговуванні системи або якщо попередня заміна не виконувалась понад три роки.
ГУР заміна рідини Одеса і в Чорноморську виконується з підбором масла відповідно до вимог виробника автомобіля: різні системи вимагають різних специфікацій, і використання невідповідного масла може пошкодити ущільнення або призвести до несумісності з матеріалами насоса.
Заміна рідини ГУР вартість якої залежить від методу заміни, об’єму системи і специфікації рідини для конкретної моделі автомобіля. Часткова заміна коштує менше, повна заміна з промивкою відповідно дорожче. Точну вартість можна уточнити при записі на обслуговування.
СТО Чорноморськ виконує діагностику стану рідини і рульової системи перед початком робіт, що дозволяє визначити оптимальний метод обслуговування для конкретного автомобіля. Після заміни перевіряється робота підсилювача на всіх режимах і відсутність витоків у з’єднаннях.