Заміна опор амортизаторів

Опора амортизатора є елементом, про який більшість водіїв не знає до першої серйозної проблеми з підвіскою. Між тим саме цей вузол забезпечує правильну роботу всієї стійки і безпосередньо впливає на керованість автомобіля. Своєчасна заміна опор амортизаторів дозволяє уникнути дорожчого ремонту суміжних деталей і зберегти стабільну поведінку автомобіля на дорозі.

Що таке опора амортизатора і опорний підшипник

Опора амортизатора є верхнім кріпленням стійки підвіски до кузова автомобіля. Вона виконує кілька функцій одночасно: кріпить стійку до кузова, гасить удари і вібрації, що передаються від дороги, і забезпечує обертання стійки при повороті керма. 

Верхня опора стійки складається з гумового демпфера і підшипника. Гумова частина поглинає вібрації і удари, запобігаючи їх передачі на кузов. Опорний підшипник стійки забезпечує вільне обертання амортизатора при повороті коліс. Пружина підвіски спирається безпосередньо на опору, тому її стан також впливає на правильну роботу всього вузла.

Причини зносу опорного підшипника амортизатора

Ресурс опор залежить від умов експлуатації і якості доріг. В умовах міської їзди з постійними нерівностями і ямами опори зношуються значно швидше, ніж при рівномірному русі по трасі.

Основні причини передчасного зносу опор:

• Сильні удари в підвіску при наїзді на ями або перешкоди на підвищеній швидкості
• Природне старіння гуми: матеріал втрачає еластичність після 5-7 років незалежно від пробігу
• Потрапляння бруду і вологи через пошкоджені пильники або зношені ущільнення

Планове ТО з перевіркою стану опор є найпростішим способом виявити початковий знос до появи характерних симптомів.

Коли потрібна заміна опор амортизаторів

Несправна опора проявляє себе характерними ознаками, які водій може помітити самостійно. Стукіт у верхній частині стійки при проїзді нерівностей є найбільш характерним симптомом. 

Люфт у підвісці при розгойдуванні стійки вручну на вивішеному колесі вказує на руйнування гумової частини опори або зношення підшипника. Нерівномірний знос шин без очевидного порушення геометрії також може бути наслідком несправної опори: стійка не утримує колесо у правильному положенні при динамічних навантаженнях.

Заміна опорного підшипника амортизатора рекомендується при кожній заміні амортизаторів як профілактичний захід. Встановлення нових амортизаторів на зношені опори скорочує ресурс нових деталей і не дає повноцінного результату від ремонту.

Які роботи виконує наше СТО

Сервіс виконує повний комплекс робіт із заміни опорних елементів підвіски для автомобілів будь-яких марок і моделей.

Заміна опор передніх амортизаторів

Заміна опор передніх амортизаторів є більш трудомісткою операцією порівняно із задньою віссю. Передня стійка демонтується повністю, після чого за допомогою стяжок пружин розбирається для заміни опори та підшипника. Під час розбирання фахівці обов’язково перевіряють стан пружини підвіски на наявність тріщин і втрати пружності. Після збирання стійка встановлюється на місце і перевіряється правильність монтажу всіх елементів.

Заміна задніх опор амортизаторів

Заміна опор задніх амортизаторів виконується після демонтажу задніх стійок або амортизаторів залежно від конструкції конкретного автомобіля. Паралельно перевіряються кріплення кузова в зонах установки опор: тривала їзда з несправними опорами нерідко призводить до деформації або корозії посадкових місць.

Супутні роботи

Одночасно із заміною опор сервіс виконує заміну амортизаторів при їх зносі, заміну пружин при втраті пружності або наявності тріщин, перевірку всієї підвіски на підйомнику для виявлення суміжних несправностей. Після завершення робіт обов’язково виконується регулювання розвал-сходження, оскільки будь-яке втручання у підвіску впливає на геометрію коліс.

Чим небезпечна їзда з несправними опорами

Ремонт ходової при несправних опорах не можна відкладати з міркувань безпеки. Зношена опора не утримує стійку у правильному положенні, і амортизатор починає працювати некоректно. Колесо нестабільно контактує з дорогою, що особливо небезпечно при екстреному гальмуванні або різкому маневрі.

При повному руйнуванні гумової частини опори металеві елементи вступають у прямий контакт, що призводить до прискореного зносу кузовних посадкових місць і самої стійки. 

Чому заміну краще робити на СТО

Самостійна заміна опор амортизаторів пов’язана з реальною небезпекою. Розбирання стійки зі стиснутою пружиною без спеціальних стяжок може призвести до травми при різкому розкладанні пружини під навантаженням. Заміна опори амортизатора ціна якої у сервісі є доступною, включає не лише саму заміну, але й діагностику стану всієї підвіски, правильне складання стійки з перевіркою моменту затяжки всіх кріплень і регулювання геометрії коліс після ремонту.