Диагностика стартера

Коли водій повертає ключ запалювання чи натискає кнопку старт – відбувається процес запуску двигуну завдяки стартеру. Подібний вузол працює короткочасно, однак під величезним навантаженням. Та будь-яка несправність здатна залишити автомобіль без можливості завестися. Допоможе зрозуміти причину на етапі, коли її ще можна вирішити, допоможе діагностика стартера.

Для чого потрібна діагностика стартера

Саме завдяки стартеру прокручується колінчастий вал двигуна до моменту, коли він почне працювати вже самостійно – ця функція є надзвичайно важливою. Отже, в момент запуску двигуна на вузол подається струм запуску в сотні ампер. В такий спосіб створюється сильне навантаження на всі електричні, механічні компоненти.

Найбільший страх кожного водія – коли авто перестає працювати в найважливіший момент. Аби цього уникнути, необхідно проводити перевірку роботи стартера вчасно. Від того, чи в задовільному стані знаходиться стартер залежить безпечність керування автомобілем, і чи заведеться машина взагалі. Варто звернути увагу й на сезонні чинни, адже взимку, наприклад, навіть незначний знос може швидко прогресувати внаслідок підвищеного навантаження на систему.

Основні ознаки несправності стартера

Розпізнати ознаки несправності стартера не так важко, як може здатися на перший погляд.

Пускова система не реагує на поворот ключа, чи натискання кнопки запуску.
Запуск двигуна не відбувається, але чути нехарактерне “клацання”.
Пускова система повільно прокручує колінчастий вал, хоча акумулятор справний.
Під час запуску чути нехарактерні звуки: скрегіт, виск або стукіт.
Двигун запускається через раз без очевидних причин.
Після кількох спроб запуску з’являється запах перегрітої ізоляції.

Не варто чекати повної відмови системи! Якщо ви помітили якусь з перерахованих – радимо звернути до спеціалістів.

Які несправності можна виявити під час діагностики

Точно визначити причину проблеми допоможе тільки перевірка стартера на СТО на спеціальному стенді, чи безпосередньо на машині. Майстри фіксують декілька найрозповсюдженіших проблем з авто:

Зношення щіток, через яке погіршується контакт із колектором.
Несправність втягувального реле, яке заважає нормальній роботі бендикса.
Пошкодження статора внаслідок перегріву чи короткого замикання.
Окислені контакти (збільшують опір у ланцюзі живлення).
Пошкодження проводки або ізоляції (призводить до короткого замикання).
Зношення внутрішніх деталей після тривалої експлуатації.

Що перевіряють під час діагностики стартера в нашому СТО

Спеціаліст проводить вимірювання напруги на клемах під навантаженням, перевіряє стан контактів та проводки на наявність окислення й пошкоджень. Перевірка роботи стартера також включає й оцінку струму запуску: його відхилення від норми часто вказує на внутрішні несправності обмотки.

Перевіряється чіткість спрацьовування реле, стан контактної групи всередині нього та коректність роботи втягувального механізму – він може зсувати бендикс назустріч маховику.

Огляд включає оцінку стану бендикса та перевірку зубців шестерні на наявність зломів чи зминання. Проводиться й огляд втулок та підшипників, на яких тримається вал якоря.

Завершальним етапом є тестування під час запуску двигуна, контролюється сила струму в момент пуску, аналізується поведінка вузла саме на практиці.

Попадание трансмиссионного масла на тормозные механизмы резко снижает эффективность торможения и создает риск аварийной ситуации. Загрязнение окружающей среды вытекающей жидкостью влечет за собой штрафы при техосмотре. Дорогостоящий ремонт трансмиссии или редуктора становится неизбежным при длительной эксплуатации с низким уровнем масла.

Чому стартер може не працювати навіть якщо він справний

Стартер автомобіля діагностика нерідко показує, що сам пусковий агрегат повністю справний, а проблема криється в суміжних системах. І серед поширених причин може бути розряджена акумуляторна батарея, яка не може забезпечити достатнє електроживлення для прокручування валу. Радимо перевірити чи є пошкодження проводки, чи окислені силові дроти, які створюють великий опір у ланцюзі.

Несправний генератор, проблеми із замком запалювання та несправності реле запуску теж здатні імітувати поломку. Ось чому діагностика системи запуску двигуна дає змогу встановити джерело несправності, або уникнути заміни справних деталей.

Як проводиться діагностика стартера на СТО

Є кілька послідовних кроків, за якими проводиться процедура. Насамперед, майстер ретельно перевіряє акумуляторну батарею та загальний стан електроживлення машини – саме ці фактори найчастіше імітують несправність стартера. Далі вже відбувається компьютерная диагностика авто з метою виключення електронних причин, помилок імобілайзера, блоку керування двигуном.

Після того, як виключено суміжні причини, стартер знімається або перевіряється на машині за допомогою спеціального обладнання. Воно фіксує струм запуску, напругу та швидкість прокручування. Якщо буде потрібно – майстер протестує вузол на стенді під навантаженням на практиці. Таким чином відтворюються умови запуску двигуна.

Не варто нехтувати власною безпекою. Краще довіритись професіоналам і проводити перевірку в рамках планового техогляду вчасно. Адже це – спосіб виявити перші ознаки зносу до того, як автомобіль перестане заводитись і потягне за собою більші проблеми і дорожчий ремонт.

Кейсы СТО по ремонту ходовой части автомобилей

Jeep Wrangler

Форд Эксплорер

Lincoln MKZ