Заміна маточини

Маточина колеса є центральним елементом колісного вузла. Через неї колесо кріпиться до автомобіля, передається гальмівне зусилля від диска до підвіски і забезпечується обертання колеса навколо правильної осі. Всередині або безпосередньо на корпусі маточини встановлюється підшипник, який визначає плавність ходу і точність геометрії підвіски. Заміна маточини потрібна рідше, ніж заміна підшипника, але відкласти її при наявності серйозних пошкоджень неможливо без ризику для безпеки.

Що таке маточина і для чого вона потрібна

Ступиця колеса являє собою масивний металевий фланець із центральним отвором для підшипника і різьбовими шпильками для кріплення колісного диска. На передній осі маточина пов’язана з поворотним кулаком і приводним валом. 

Від стану маточини залежить точність установки колеса, рівномірність гальмування і ресурс ходової частини загалом. Деформований або зношений корпус ступиці не дозволяє правильно встановити підшипник, що призводить до прискореного зносу всього вузла.

Коли потрібна заміна маточини

Ступиця є довговічною деталлю, проте існує ряд ситуацій, після яких її необхідно замінювати незалежно від пробігу автомобіля.

Основні причини для заміни маточини:

• люфт колеса, що відчувається при розгойдуванні від руки при вивішеному колесі;
• стук підвіски з чіткою прив’язкою до обертання конкретного колеса;
• шум підшипника при розгоні, що змінюється при зміні навантаження в поворотах;
• нерівномірний знос шин без порушення геометрії підвіски;
• пошкодження корпусу під час ДТП або наїзду на серйозну перешкоду;
• глибока корозія корпусу маточини з руйнуванням посадкового місця підшипника;
• зрив або знос різьбових шпильок кріплення колісного диска.

У частині випадків при пошкодженні посадкового місця підшипника замість повної заміни маточини може виконуватись її розточування з установкою ремонтного підшипника. 

Ознаки несправності маточини

Несправна маточина або підшипник ступиці дають характерні симптоми, які відрізняються від ознак інших несправностей підвіски. Важливо вчасно розпізнати їх і не переплутати з проблемами амортизаторів, рульових тяг або гальмівної системи.

Характерні ознаки несправності маточини:

• гул або тріск при повороті, що посилюється при зміні кута нахилу кузова в поворотах;
• люфт або хід колеса при розгойдуванні у вертикальній або горизонтальній площині;
• вібрація керма на певних швидкостях без зв’язку з дисбалансом коліс;
• нерівномірний знос шин з одного боку без порушення розвал-сходження;
• скрипи та стуки підвіски при проїзді нерівностей або при гальмуванні.

Гул, який змінює тональність при перекладанні керма в поворотах, є класичним симптомом зношеного підшипника ступиці. Ремонт підвіски в такому разі починається з діагностики саме цього вузла.

Які маточини замінює наше СТО

Ціна заміни маточини включає демонтаж гальмівного супорта і диска, роз’єднання ступиці з поворотним кулаком і приводним валом, виймання старої маточини і запресування нової з підшипником. Передній вузол є більш складним через наявність приводного вала і елементів рульового управління, тому робота потребує більше часу і кваліфікації.

Ціна заміни задньої маточини залежить від конструкції задньої підвіски конкретного автомобіля. На незалежній підвісці обсяг робіт близький до передньої осі. На балці задньої підвіски заміна простіша і займає менше часу. Після встановлення нової деталі перевіряється відсутність люфту і правильність затяжки всіх кріплень.

Одночасно із заміною маточини сервіс виконує заміну ступичного підшипника при його окремому зносі без пошкодження корпусу ступиці, заміну пильовика маточини для захисту підшипника від бруду і вологи, перевірку підшипника і суміжних вузлів підвіски на наявність прихованих несправностей, а також балансування колеса після встановлення на відремонтований вузол для усунення залишкового биття.

Чим небезпечна їзда з пошкодженою маточиною

Зношений підшипник або пошкоджена маточина несуть пряму загрозу безпеці руху. При повному руйнуванні підшипника колесо втрачає правильне положення, гальмівний диск може контактувати зі супортом, а в крайньому випадку колесо повністю від’єднується від автомобіля. На швидкості це рівнозначно повній втраті контролю над автомобілем, тому важливо своєчасно виконати заміна передньої маточини, вартість якої зазвичай починається від 900 грн і залежить від моделі авто та складності робіт.

Крім безпосередньої небезпеки, їзда з несправним вузлом руйнує суміжні деталі. Люфт маточини прискорює знос шарової опори, рульового наконечника і приводного вала. Вібрація від несправного підшипника передається на кермо і кузов, збільшуючи навантаження на всю ходову частину.